今天在FACEBOOK公開社團看到的巴士→今天在台灣巴士文化協會(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/)看到三菱協億雙門遊覽車510-XX 雙門遊覽車(247 協億 報到)的照片→單門車FW-276的模型(路線:(台汽時期)中崙-新竹 車牌:FW-276 車型:Mercedes Benz OF-1417(如有誤還請先進指正) 拍攝地點:台中大遠百鐵道模型展 拍攝日期:2023/5/31)→一車雙機金龍電動巴士(路上遇到野生中興巴士電巴 車內拍攝)的照片。
巴士→今天在大型車行車視野輔助車輛查詢(https://www.mvdis.gov.tw/m3-emv-car/car/carVisual)、公路客運公司列表(https://www.mvdis.gov.tw/m3-emv-mk3/freeway/query)、遊覽車公司列表(https://www.mvdis.gov.tw/m3-emv-mk3/tourBus/query)看到未知業者巴士031-0462、052-0241成為自用大客車原未知業者巴士XV-577(原車號031-0462)、嘉義縣公共汽車管理處原未知業者巴士FT-235(原車號052-0241)、自用大客車TOYOTA中型巴士198-WD成為永晴通運股份有限公司原自用大客車TOYOTA中型巴士KAB-5890。
今天在FACEBOOK粉絲專頁 · 個人部落格、粉絲專頁 · 影片創作者、粉絲專頁 · 攝影師、粉絲專頁 · 部落客看到的巴士→今天在粉絲專頁 · 個人部落格劉鳴 Liu Ming(https://www.facebook.com/WonderLiuMing/)看到三菱鉅巃單門遊覽車KKA-1517的照片(指南客運與中壢客運共營的9089國道客運,將在今晚發出末班車後停駛。 由於臺北都會區生活中人口增長,週邊的桃園市各行政區往返雙北通勤需求增加,而八德區長年未有直達臺北的國道客運,直到2014年底統聯的1659(今桃園市公車713、715、716)通車後才改變了當地通勤習慣,公總並在2015年公告「桃園市桃園區-國道3號-臺北市西南區」的路線開放業者申請,也就是今日的9089,規劃行經小大湳、大湳、新北市板橋、臺北市萬華、小南門、中正紀念堂至古亭,並於2017年5月底通車 9089是小大湳(八德北區)及古亭週邊首條也是目前唯一的公總國道客運路線,但由於路線過於彎繞,大部分乘客僅往返於桃園市與板橋之間,且因統聯客運的1659後續移撥為桃園市公車,持桃園市市民卡乘車享有單趟上限與偶數趟次享有折抵18元票價優惠,使得中央管轄的9089長年以全票50-65元的優惠價格計費仍無法吸引民眾搭乘,在2022年4月即因5年的營運許可屆期後不續營,並依公路總局指示以「代駛」方式維持營運至今日,避免服務中斷。 6/1起,桃園市公車試辦路線720同步通車,路線與9089相同,作為停駛後的替代路線,但雙北端縮短至板橋車站,桃園端則延伸至桃園市政府作為端點,並增加沿途停靠站位。)。粉絲專頁 · 影片創作者Wowtchout - 地圖型行車紀錄器分享平台(https://www.facebook.com/wowtchout/)看到一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)宇通低底盤公車793-FZ的影片。粉絲專頁 · 攝影師Wja の大車攝影坊(https://zh-tw.facebook.com/wja1204/)看到長榮巴士2014.1”SCANIA K400《一友車體》雙門遊覽車436-V6(2020.7.25攝 第三次遇到)的照片。粉絲專頁 · 部落客凡.交通(https://www.facebook.com/transport.fan/)看到一車雙機宇通低底盤公車337-U7的照片。
搭乘台中市公車紀錄-2023年第一百七十四次搭乘台中市公車的紀錄(2023年第四十三次搭乘的公車全部都是一車雙機的公車的紀錄)(臺中市民限定公車有綁定的電子票證刷卡享有十公里免費 超過十公里最多收10元的優惠的政策在2021年1月1日正式上路,沒有綁卡的台中市民、非台中市民、台中市民拿沒有綁卡的卡片搭乘台中市公車刷卡會扣款,沒綁卡的台中市民攜帶身分證、一張電子票證到綁卡地點綁卡,刷綁定的電子票證享有十公里免費 超過十公里最多收10元的優惠。)→今天到捷運文心崇德站(崇德路)拿花博卡搭乘台灣客運700崇德幹線(翁子國小→綠空鐵道(復興東路))一車雙機金龍手排短軸低底盤公車778-FX看到後門開啟乘客刷卡下車之後刷卡上車,看到有座位可以坐,前門、駕駛座的後面有一排反向的單人座,左邊反向的單人座的後面有輪椅區,右邊反向的單人座的後面到後門的前面有一排雙人的橫向座位,後門、安全門後面有三排雙人座,最後一排的座位是五人座,報站器播報下一站的站名之後播報下車請按鈴,在三民錦新街口下車是在後門刷卡下車→到五權學士路口在下午四點二十三分搭乘豐原客運51(莒光新城-大坑9號步道)一車雙機申沃低底盤公車748-U8看到車門全開乘客到前門刷卡上車之後到後門刷卡上車,看到有座位可以坐,右邊的行李區的後面有三人的橫向座位,左邊的行李區的後面有四人的折疊椅座位,後門和安全門的後面有三排的雙人座和最後一排的五人座,報站器播報的下一站的站名之後接著播報下車請按鈴,在篤行國小下車是在後門刷卡下車→到台中市北區英才路184號長龍台中股東會紀念品發放處幫家人領取贈品→到五權公園路口(光大社區)在下午五點零二分搭乘中鹿客運525(臺中刑務所演武場-社口活動中心)中鹿客運一車雙機原新店客運一車雙機HINO固亞雙門獵鷹車KKA-5606(原車號013-FW)看到後門開啟之後刷卡上車,看到有座位可以坐,駕駛座的後面有五排單人座(第二排、第四排的單人座的右邊裝倒J型的扶手欄杆),前門的後面有四排單人座(第一排、第三排的單人座的左邊裝J型的扶手欄杆,安全門、後門的後面有四排雙人座,駕駛座的後面有←左轉煞車注意右轉→的燈箱,在臺中車站(臺灣大道)下車是在後門刷卡下車→下午五點十分搭乘東南客運7(雙十興進路口-永成公園(永富街))一車雙機HINO馨盛低底盤公車KKA-6561看到有乘客刷卡下車,接著看到乘客分別到前門、後門刷卡上車之後到後門刷卡上車,看到有座位可以坐,前門和駕駛座的後面有一排灰色的單人座,右邊的單人座的後面有三人橫向的紅色座椅黃色文字的博愛座,左邊的單人座的後面有四人灰色的折疊椅,後門和安全門的後面有四排雙人座(第一排的雙人座是紅色座椅黃色文字的博愛座,後面三排雙人座是灰色座位),最後一排的座位是灰色的五人座,駕駛座的後面第一排窗戶、後門和安全門的後面的第二排窗戶是二片式緊急出口的窗戶,按下下車鈴就會出現叮咚的聲音,拆裝式斜坡板放在右邊博愛座的後面,在興大附農(建成路)下車是在後門刷卡下車→到興大附農(臺中路)隔幾分鐘看到台中客運200中興幹線(柳豐路(亞大醫院)Liufong Rd.(Asia University Hospital)-新民高中(健行路)Shin-min Senior High School(Jianxing Rd.)-柳豐路(亞大醫院)Liufong Rd.(Asia University Hospital))一車雙機成運電動巴士EAL-0360之後舉手,接著看到台中客運200中興幹線(柳豐路(亞大醫院)Liufong Rd.(Asia University Hospital)-新民高中(健行路)Shin-min Senior High School(Jianxing Rd.)-柳豐路(亞大醫院)Liufong Rd.(Asia University Hospital))一車雙機成運電動巴士EAL-0360因為車內乘客很多沒有停就直接開過去,到臺中國小(臺中路)在晚上六點十一分搭乘東南客運7(雙十興進路口-永成公園(永富街))一車雙機HINO馨盛低底盤公車KKA-6563看到後門開啟之後刷卡上車,看到有座位可以坐,前門和駕駛座的後面有一排灰色的單人座,右邊的單人座的後面有三人橫向的紅色座椅黃色文字的博愛座,左邊的單人座的後面有四人灰色的折疊椅,後門和安全門的後面有四排雙人座(第一排的雙人座是紅色座椅黃色文字的博愛座,後面三排雙人座是灰色座位),最後一排的座位是灰色的五人座,駕駛座的後面第一排窗戶、後門和安全門的後面的第二排窗戶是二片式緊急出口的窗戶,按下下車鈴就會出現卡農的音樂,拆裝式斜坡板放在右邊博愛座的後面,在臺中一中下車是在後門刷卡下車→到國立臺中科技大學在晚上六點二十四分搭乘豐原客運900北屯幹線(光明國中(公館路46巷)-豐原)一車雙機嘉馬廈門金龍底盤總盈低底盤公車KKB-6353看到前門、後門都有乘客刷卡下車,接著看到前門乘客刷卡下車、後門還有乘客刷卡下車之後到前門刷卡上車,看到有座位可以坐,前門的後面有一排藍色座椅的單人座,後面有一排紅色座椅的雙人座、一排單人座,單人座的旁邊有導盲犬區,駕駛座的後面有行李區,行李區有滅火器,輪椅使用者專用區有紅色的倚靠墊、抓握的把手、輪椅區下車鈴、對講機,後門、安全門有三排雙人座,最後一排的座位是五人座,後門刷卡機的下面有對講機,後門的車門旋轉禁止站立區是斜坡板,斜坡板有把手,駕駛員打開斜坡板的把手就可以把斜坡板往下放讓輪椅乘客上下車,後門、安全門的後面的窗戶是二片式的安全窗,駕駛座、前門的後面的中間上面有裝電視,公車天花板貼上燈籠的圖案,報站跑馬燈的上面有←左轉煞車注意右轉→的燈箱,在北屯崇德二路口下車是在後門刷卡下車,晚上六點四十分完成2023年第一百七十四次搭乘台中市公車的紀錄。
今天搭乘的公車(搭乘五輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)低底盤公車、搭乘一輛中鹿客運一車雙機原新店客運一車雙機HINO固亞雙門獵鷹車)全部都是一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)的公車,這是2023年第四十三次完成搭乘的公車全部都是一車雙機的公車的紀錄。
今天在blog看到的巴士→今天在就是愛公車(http://buslin0119.blogspot.com/)看到HINO台松雙門遊覽車167-U9→嘉義客運原億興交通股份有限公司三菱中型巴士KKA-7136(原車號029-V8)HINO五期馨盛低底盤公車270-U9→三菱中型巴士219-U9→大宇成運單門遊覽車010-U6的照片。