搭乘2021年1月1日上路的臺中市民限定公車刷綁定的電子票證享有十公里免費 超過十公里最多收10元的優惠紀錄→2021年第二十一次승마(seungma)(搭乘)的버스(Bo-Seu)(公車)全部都是一車雙機的버스(Bo-Seu)(公車)的紀錄
臺中市民限定公車有綁定的電子票證刷卡享有十公里免費 超過十公里最多收10元的優惠，還沒綁卡的台中市民刷卡會扣款，還沒綁卡的台中市民攜帶身分證、一張電子票證到綁卡地點綁卡，刷綁定的電子票證享有十公里免費 超過十公里最多收10元的優惠。
今天到7-ELEVEN 鑫巴黎門市看到有充電插座可以充電→到崇德瀋陽路口在早上八點三十六分拿花博卡승마(seungma)(搭乘)第一台一車雙機的버스(Bo-Seu)(公車)中鹿客運105(四張犁國小-龍山國小(山腳里))一車雙機原仁友客運一車雙機大宇前雙排後四排座椅中低底盤公車558-FQ，在崇德瀋陽路口上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，前門、後門的刷卡機更換宏碁刷卡機，駕駛座的後面到安全門的前面有五排單人座，前門的後面到後門的前面有四排單人座，安全門、後門的後面有四排雙人座，在復興新和街口下車是在後門刷卡下車→到台灣主婦聯盟生活消費合作社三民站刷信用卡的買一顆白花椰菜、原鄉甘藍、一條金鯧、一包青江菜、奶油白、皺葉白菜、青松菜、芥藍花、二包黑葉白、冷凍三色蔬菜、一瓶調合天然油→到復興新和街口隔幾分鐘之後搭乘第二台一車雙機的버스中台灣客運37(高鐵臺中站(第18月台)→橫山)一車雙機金龍手排短軸低底盤公車753-FX看到後門有乘客刷卡下車之後到前門刷卡上車，看到有座位可以坐，前門、駕駛座的後面有一排反向的單人座，左邊反向的單人座的後面有輪椅區，右邊反向的單人座的後面到後門的前面有一排雙人的橫向座位，後門、安全門後面有三排雙人座和最後一排的五人座，報站器播報下一站的站名之後播報下車請按鈴，在干城站下車是在後門刷卡下車→早上九點五十一分搭乘第三台一車雙機的버스台中客運35(南區區公所South District Office-文修停車場Wenxiu Parking Lot)一車雙機HINO弘鉅低底盤公車KKA-6326，在干城站上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，車門關閉會聽到:(車門即將關閉請注意安全)的車門語音，看到有座位可以坐，前門的後面有一排橘色的單人座，後面有三人紅色的橫向活動式把手座位，左側的行李區的後面有輪椅區，安全門和後門後面有一排紅色的活動式把手雙人座，後面有二排的橘色固定式把手雙人座，最後一排的座位是橘色的五人座，駕駛側有二片活動式安全窗，車門側有一片活動式安全窗，活動式安全窗有左右兩片可以開啟的裝置，車門側的LED路線版的左邊的窗戶、駕駛座後面的第二片窗戶、安全門的後面的窗戶是緊急出口的活動式安全窗，活動式安全窗有左右兩片可以開啟的裝置可以打開逃生，裝在欄杆的下車鈴是紅色透明按鈕的下車鈴，第二排的橘色固定式把手雙人座的上面的冷氣孔的上面有下車鈴可以讓坐在最後一排的乘客方便按下車鈴，在中友百貨下車是在後門刷卡下車，看到後面的台中客運201(新民高中(健行路)Shin-min Senior High School(Jianxing Rd.)-柳豐路(亞大醫院)Liufong Rd.(Asia University Hospital))HINO馨盛單門獵鷹車495-FX→早上九點五十九分搭乘第四台一車雙機的버스全航客運58副(中山醫學大學-甘蔗里活動中心)一車雙機大宇五期低底盤公車981-U8，在中友百貨上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，車門側的LED路線板裝在下面，行李區的右側有一排一人座，右側有四人橫向座位，左側行李區的後面有二人正面座位，二人正面座位的後面有三人折疊式的座位，後門和安全門的後面有五排雙人座，報站器播報播報下車請按鈴之後播報下一站的站名，在崇德國中(民俗公園)下車是在後門刷卡下車，早上十點零七分完成第六十一次刷綁定的電子票證搭乘2021年1月1日上路的臺中市民限定公車享有十公里免費 超過十公里最多收10元的優惠紀錄。
TODAY(今天)搭乘四台的버스(승마一輛中鹿客運一車雙機原仁友客運一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)大宇前雙排後四排座椅中低底盤公車、搭乘三輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)低底盤公車)全部都是一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)的버스達成2021年第二十一次搭乘的公車全部都是一車雙機的버스的紀錄。
今天在維基百科，自由的百科全書看到的巴士→今天在大都會客運 維基百科，自由的百科全書(https://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%A7%E9%83%BD%E6%9C%83%E5%AE%A2%E9%81%8B)看到一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKA-0857、KKA-0969在2021年領牌。在港都客運 維基百科，自由的百科全書(https://zh.wikipedia.org/wiki/%E6%B8%AF%E9%83%BD%E5%AE%A2%E9%81%8B)看到港都客運一車雙機原欣欣客運一車雙機HINO鑫威雙門獵鷹車KKA-9081(原車號368-FR)、KKA-9082(原車號382-FR)、KKA-9083(原車號388-FR)在2021年領牌。
今天在FACEBOOK粉絲專頁、個人部落格看到的巴士→今天在ㄚ和的blog(https://zh-tw.facebook.com/suo220word/)看到雍有全台公路客運路線的國光客運,近期因車輛變動而調整 目前旗下有300多輛的中長途路線的韓系大宇單門巴士 該款車輛再度添購新車,去年 2020年12月 國光客運再次購買同款車型的韓系大宇巴士一共有 4輛 (含大復康巴士),新車車牌:KKA-8692~KKA-8696 這4輛新車當中,分配3輛於新竹站和1輛配於屏東站,行駛於 新竹往台北.林口.台中和屏東往台中的公路客運路線!! 國光客運公路客運1866新韓系大宇巴士2020年 DAEWOO BH115K <成運汽車>單門遊覽車KKA-8695((2021.02.09)---在台中市東區)的照片。在交通運輸車輛資訊紀錄(https://www.facebook.com/pages/category/Camera-Photo/%E4%BA%A4%E9%80%9A%E9%81%8B%E8%BC%B8%E8%BB%8A%E8%BC%9B%E8%B3%87%E8%A8%8A%E7%B4%80%E9%8C%84-160210054566113/)看到雙門遊覽車218-V9(遊覽車)的照片。在銘人20路公車DJ聊天台(https://www.facebook.com/AkitoSunBusLine20DJStream/)看到一車雙機宇通低底盤公車002-FY(原東南客運經營的32路、37路、297路和612路讓出去由大都會客運接手後，有數十輛公車因司機跳槽或另謀他就，停放在內湖站無人使用。由於場站空間有限，如照片中的002-FY，連同幾輛車暫時轉調到臺中地區停放，甚至行駛當地98路公車。 這次東南客運讓出公車路線經營，已經不是第一次發生，先前該公司拓展高雄和臺中兩個城市，在這幾年也出現人手不足被迫讓出路線的窘況，最近一次就是去年臺中地區67路公車釋出，今年由中鹿客運接手。 想當年東南客運風光開幕，如今負面消息不斷，原因無他，就是經營者的心態有問題。像是新聞檯面曾經提及如雇用資格不合的司機、車輛保養不佳、濫倒廢水廢油到基隆河造成汙染、規避環保排氣檢查故意挪移車牌到另一輛車上......等等，甚至更久以前(還是東南成立不到5年左右)，就因為勞資糾紛發生罷駛，但司機待遇至今仍未獲得改善，還越來越糟。 其它諸如一些側面得知的小道消息，像是車輛故障送修要由司機掏腰包賠錢處理、或是要給保修人員不該給的物品(如香菸、檳榔)才肯確實修理......等等，因為沒有進一步佐證，也就不予討論。但是像車輛保修這個問題，畢竟攸關駕駛開車以及乘客搭車安全，如果這一方面做得不確實，公車開在路上根本就是不定時炸彈一樣，什麼時候車子突然失控釀成事故造成死傷無人知曉。再者該公司對於辛苦開車的公車司機待遇並不理想，導致東南給人感覺上就像是職業性的「公車司機訓練班」，人才留不住，新人到位沒幾個月就跳到其他業者高就，這樣整個公車單位要怎麼營運好？車次要如何穩定住？ 幾次看東南客運的負面消息鬧到新聞版面上，最後都是業者口口聲聲承諾會針對發生的問題逐一改進。如今，問題發生到4條臺北公車路線都丟了，請問到底改進了沒？還是消極了事，問題越鬧越大？一家經營和公眾利益關係這麼大的商業單位，心態不積極一點，要怎麼讓大眾信服呢？ 這次東南一口氣讓出4條臺北公車路線，對該公司來說，的確實個非常大的警訊。歲末年終之際，真的呼籲東南客運，應痛定思痛，更該痛改前非，把過去對待駕駛不好的心態改掉，亦將經營公眾事務的心態要更加積極。否則母公司建明客運先前國道路線一條一條收掉的窘境，很快地就會發生在東南客運上。 另外也提醒臺北市交通局公運處，在東南客運沒有提出任何改善司機待遇提升營運效率下，應禁止該公司參與相關新闢路線權利，以免損及公車乘客乘車權益。)的照片。在巴士.火車的天地貼文(https://www.facebook.com/pg/jimmywubus/posts/)看到一車雙機嘉馬總盈低底盤公車KKA-7501(大有巴士212直行路線嘉馬低底盤新車～)一車雙機嘉馬總盈低底盤公車KKA-7396 KKA-7397 KKA-7398 KKA-7399 KKA-7500(大有巴士257線嘉馬低底盤新車～)的照片。
今天在FACEBOOK社團看到的巴士→今天在PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)(https://zh-tw.facebook.com/groups/150429951673614/)看到單門車FK-355(民91年11月6日 仙山山下(完) 獅潭鄉公所? 單門車FK-355在此休息)(2012年3月5日的貼文)的照片。
搭乘2021年1月1日上路的臺中市民限定公車刷綁定的電子票證享有十公里免費 超過十公里最多收10元的優惠紀錄→2021年第二十二次승마(seungma)(搭乘)的버스(Bo-Seu)(公車)全部都是一車雙機的버스(Bo-Seu)(公車)的紀錄
臺中市民限定公車有綁定的電子票證刷卡享有十公里免費 超過十公里最多收10元的優惠，還沒綁卡的台中市民刷卡會扣款，還沒綁卡的台中市民攜帶身分證、一張電子票證到綁卡地點綁卡，刷綁定的電子票證享有十公里免費 超過十公里最多收10元的優惠。
今天到北屯崇德二路口在下午二點五十分分拿花博卡搭乘第一輛一車雙機的公車豐原客運55(豐原Fengyuan-光明國中(公館路46巷)Guang Ming Junior High School(Gongguan Rd. 46th Lane))一車雙機HINO鉅巃低底盤公車FAE-868看到後門有乘客刷卡下車，在北屯崇德二路口上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，車門後面有一人單人座，後面有導盲犬區、長條的紅色墊子、橫向的三人座，駕駛座後面有折疊椅放置區、長條的紅色墊子、四人折疊椅，後門和安全門的後面三排雙人座、最後一排的五人座，折疊椅放置區、導盲犬區上面的中間裝上液晶螢幕電視，液晶螢幕電視顯示55(光明國中(公館路46巷)-豐原)的路線圖，前門後面的第二排窗戶、安全門後面的第一排窗戶是二片式緊急出口，車門後面第二排緊急出口的旁邊有性騷擾防制鈴，乘客如果被性騷擾可以打開蓋子按下按鈕，輪椅渡板在後門旋轉區的中間，在干城站下車是在後門刷卡下車→到萊爾富便利商店 台中交轉店發現桌子、桌子旁邊的牆壁有休閒區插座可以充電→到全家便利商店 台中成功店二樓看到有充電插座可以充電→到→到第一廣場在下午四點二十五分搭乘第二台一車雙機的버스中鹿客運45(中科管理局(中科路)-中科管理局(中科路))一車雙機宇通低底盤公車FAE-787，在第一廣場上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，前門的後面有雙人座，駕駛座的後面有一排單人座，後面一排反向的雙人座，左側有一排橫向座位和三排摺疊椅座位，右側有二排雙人座，後門、安全門的後面有三排雙人座和最後一排的五人座，部份的座位有USB手機充電插槽，手機充電線插在USB就可以幫手機充電，安全門的前面第一片窗戶、後門、安全門的後面第三排雙人座的窗戶是一片式緊急出口安全窗，駕駛座的後面有裝行車狀態LED板，右轉顯示右轉>>>，煞車顯示煞車注意，左轉顯示<<<<左轉，按下車鈴顯示到站停車，左邊反向座位的後面有裝上小電視，在逢甲大學(福星路)下車是在後門刷卡下車→到對面在下午五點零二分搭乘第三台一車雙機的버스豐原客運63(豐原東站-臺中榮總(臺灣大道))一車雙機申沃低底盤公車713-FX看到後門有乘客刷卡下車之後到前門刷卡上車，看到有座位可以坐，右邊的行李區的後面有三人的橫向座位，左邊的行李區的後面有四人的折疊椅座位，後門和安全門的後面有三排的雙人座和最後一排的五人座，在秋紅谷(朝陽橋)下車是在後門刷卡下車→到秋紅谷(專用道)在下午五點十六分搭乘第四台一車雙機的버스台中客運304(新民高中(健行路)Shin-min Senior High School(Jianxing Rd.)-港區藝術中心(鎮政路)Seaport Art Center(Zhenzheng Rd.))一車雙機福田低底盤公車076-U8看到前門、後門都有乘客刷卡下車，看到前門乘客刷卡下車、後門還有乘客刷卡下車之後到前門刷卡上車，看到有座位可以坐，前門和駕駛座的後面有一排單人座，安全門的前面有輪椅區和橫向的三人座，後門的前面有橫向的五人座，後面有四排雙人座，報站器播報下一站的站名之後播報下車請按鈴，在第一廣場下車是在後門刷卡下車→到肯德基KFC-台中站前餐廳看到有充電插座可以充電→到干城站隔幾分鐘之後搭乘第五台一車雙機的버스統聯客運50(921地震教育園區-文英兒童公園)一車雙機金龍手排短軸低底盤公車041-FS看到後門有乘客刷卡下車、一名乘客到前門刷卡上車，看到有座位可以坐，前門、駕駛座的後面有一排反向的單人座，左邊反向的單人座的後面有輪椅區，右邊反向的單人座的後面到後門的前面有一排雙人的橫向座位，後門、安全門後面有三排雙人座和最後一排的五人座，報站器播報下一站的站名之後播報下車請按鈴，在三民錦中街口下車是在後門刷卡下車→晚上六點十五分搭乘第六台一車雙機的버스台中客運14延(干城站Gancheng Station-南清宮Nanqing Temple)一車雙機HINO固亞低底盤公車KKA-6187，在三民錦中街口上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，車門的後面有一排橘色的單人座，後面有三人紅色的橫向活動式把手座位，旁邊有裝對講機，左側的行李區的後面有輪椅區，輪椅區有輪椅乘客專用的把手、下車鈴、對講機，後門的監視器裝在左側安全門後面的座位上面的冷氣開關出風口旁邊，安全門和後門後面有一排紅色的活動式把手雙人座，後面有二排的橘色雙人座，最後一排的座位是橘色的五人座，報站器播報的下一站和豐原客運一車雙機申沃低底盤公車的報站器播報的語音一樣，播報站牌名稱之後接著播報下車請按鈴 開關門請小心 門邊兩側嚴禁站人，在民俗公園(昌平路)下車是在後門刷卡下車，晚上六點二十九分完成第六十二次刷綁定的電子票證搭乘2021年1月1日上路的臺中市民限定公車享有十公里免費 超過十公里最多收10元的優惠紀錄。
TODAY(今天)승마六台的버스(승마六輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)低底盤公車)全部都是一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)的버스達成2021年第二十二次搭乘的公車全部都是一車雙機的버스的紀錄。
今天在部落格看到的巴士→今天在就是愛公車(http://buslin0119.blogspot.com/)看到三菱雙門遊覽車325-AC→三菱中型巴士509-FY→HINO協億低底盤公車FAD-313→HINO協億單門遊覽車317-U7的照片。
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