今天看到的巴士→搭乘台中市公車紀錄

觀看公車搭乘公車記事本(http://mypaper.pchome.com.tw/lookbus)因為親愛的新聞台台長您好，由於此站台遭系統判斷列為異常使用之站台，已暫時鎖定站台功能使用，如您有疑慮為系統誤判，請來信至個人新聞台客服信箱，謝謝沒有辦法發表文章借用綜合特區(https://ghtac.blogspot.com/)發表文章。(今天看到的巴士提供部份巴士廠牌、車輛種類資訊)。(早上1點06分發表文章)

今天在FACEBOOK粉絲專頁 · 個人部落格、娛樂網站、粉絲專頁 · 作家、粉絲專頁 · 媒體／新聞機構、粉絲專頁 · 部落客看到的巴士→今天在臺灣交通紀錄 Taiwan Traffic Record(https://www.facebook.com/KKA3918/)看到111.12.17 市政府&小巨蛋 212一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)宇通低底盤公車KKA-1033 212直達一車雙機宇通低底盤公車FAB-503 藍5豐田五期中型巴士KKB-0032 652一車雙機廈門金龍低底盤公車009-U3 307一車雙機金旅弘鉅電動巴士EAL-0078 307一車雙機金旅弘鉅電動巴士EAA-155 711一車雙機金龍手排短軸低底盤公車481-U3 紅25一車雙機福田油電混合動力公車071-FU 903一車雙機HINO鑫威普通遊覽車330-U8 652一車雙機廈門金龍低底盤公車342-U3→111.12.17 承德幹線一車雙機宇通低底盤公車KKA-0179 306區間一車雙機大宇四期低底盤公車510-FR 南京幹線一車雙機大宇四期低底盤公車809-FW 306區間一車雙機HINO總盈普通遊覽車KKB-0062→111.12.18 645一車雙機廈門金龍低底盤公車536-U5 212直達一車雙機宇通低底盤公車FAB-978 三重客運一車雙機大宇五期低底盤公車181-U7 823一車雙機福田低底盤公車131-U5 舊莊站內車輛 一車雙機大宇五期低底盤公車226-U3 823一車雙機福田油電混合動力公車468-FR 市民小巴6豐田五期中型巴士KKA-0833 306區間一車雙機HINO固亞低底盤公車KKA-0319的照片。旅滿屋(https://zh-tw.facebook.com/kye715/)看到一車雙機金龍電動巴士的車內照片→一車雙機金龍手排低底盤公車 豐田復康中型巴士KKB-1882的照片(今天的捷運接駁公車紅7，最初因應捷運淡水線通車，1997年3月18日上路時稱508M，1999年10月18日接駁公車另立編號才改稱。 公車處民營化前釋出路線，紅7於2003年12月30日，正式交由首都客運接駛，並增闢只到社中街的區間車，到今天首都也接駛十九年了！)(留言看到三菱中型巴士AE-773(公車處年代的紅7)IVECO中型巴士AH-358(公車處年代的IVECO紅7)現代中型巴士AG-147(公車處末期的紅7現代中巴)的照片)。娛樂網站銘人20路公車DJ聊天台(https://www.facebook.com/AkitoSunBusLine20DJStream/)看到一車雙機HINO固亞低底盤公車KKA-0335 KKA-0315 KKA-0333 KKA-0337 一車雙機大宇四期低底盤公車 一車雙機金龍手排低底盤公車的照片(先前臺北地區新冠肺炎疫情嚴峻時，臺北市政府徵調不少公車進行「防疫專車」，以便載送可能病患或提供機動篩檢站服務。以大都會客運配置的車輛來說，被徵調的車輛多以陽明山站的國瑞低底盤還有各站的大金龍最多，少部分為大宇車。 隨著疫情趨緩漸漸恢復正常生活，防疫專車已經完成階段性任務，這些車輛也就返回各業者運用。不過大都會客運從陽明山調下來的國瑞低底盤並沒有回到陽明山上，而是打散到各路線使用，至於原本陽明山車輛徵調的車輛缺額，則是改以大金龍車輛取代。)。粉絲專頁 · 個人部落格劉宗政 Liu Zongzheng(https://zh-tw.facebook.com/Liu.Zongzheng1986/)看到鴻海科技集團Hon Hai Technology Group環廠線鴻華先進科技Model T電動巴士EAL-1001的封面相片。粉絲專頁 · 作家學良的交通筆記(https://zh-tw.facebook.com/Xltrafficnotes/)看到一車雙機華德動能科技電動巴士EAL-1705 一車雙機金龍手排長軸低底盤公車的照片。粉絲專頁 · 媒體／新聞機構商業車誌CVNews(https://www.facebook.com/people/%E5%95%86%E6%A5%AD%E8%BB%8A%E8%AA%8CCVNews/100063546145169/)看到MAN遊覽車 SCANIA遊覽車 VOLVO遊覽車的照片。粉絲專頁 · 部落客凡．交通(https://www.facebook.com/transport.fan/)看到HINO鑫威單門遊覽車KKA-1509的照片(路線停駛：國道客運「臺北—楊梅」宣布結束代駛 三重客運與新竹客運聯營的國道路線9002「臺北—楊梅」，在今晚走入歷史。這條路線在2021年6月時已經由公路總局公告路線釋出，雖然之前有其他網友詢問得到答覆是由亞通客運接手，不過不確定是疫情因素還是其他狀況一直沒有接替營運。 2022年8月4日兩家業者宣布9002進入代駛階段，班次大幅縮減為平常日4往返（新竹客運1往返、三重客運3往返），等到了年底似乎沒有其他業者接替的曙光，最終在今晚發出末班車結束營運。)。粉絲專頁 · 個人部落格旅行#巴士(https://www.facebook.com/people/%E6%97%85%E8%A1%8C%E5%B7%B4%E5%A3%AB/100063743289597/)看到新竹客運與三重客運9002線歷經六個月的代駛，於今日發出最末班車，這條線和先前停駛的9102線一樣，都是由台汽所釋出經營的路線，最後在替代方案眾多以及駕駛人力不情況下收場 新竹客運9002日野(HINO)大吉單門遊覽車069-FN的貼文照片。臺灣交通紀錄 Taiwan Traffic Record(https://www.facebook.com/KKA3918/)看到111.12.29 8010一車雙機HINO鑫威雙門車909-FY的照片。

今天在FACEBOOK公開社團看到的巴士→今天在台灣巴士文化協會(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/)看到一車雙機金龍手排雙門高底盤巴士640-U3→HINO馨盛大復康巴士591-V2的照片。台北客運(https://www.facebook.com/groups/442114582491085/)看到一車雙機HINO弘鉅低底盤公車KKA-2719(一車雙機HINO弘鉅低底盤公車KKA-2719 支援 707 6：30班次 由頂埔藍46車輛支援，目前車身撕除廣告還晶亮 駕為衝鋒衣)→707一車雙機大宇五期低底盤公車132-U7的照片。

搭乘台中市公車紀錄(臺中市民限定公車有綁定的電子票證刷卡享有十公里免費 超過十公里最多收10元的優惠的政策在2021年1月1日正式上路，沒綁卡的台中市民或非台中市居民搭乘公車刷卡會扣款，沒綁卡的台中市民攜帶身分證、一張電子票證到綁卡地點綁卡，刷綁定的電子票證享有十公里免費 超過十公里最多收10元的優惠。)→2022年第三百一十一次搭乘台中市公車的紀錄(2022年第七十六次搭乘的公車全部都是一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)的公車的紀錄)

今天到興安旅順路口在下午五點十七分拿花博卡搭乘四方股份有限公司88(臺中榮總(臺灣大道)Taichung Veterans General Hospital(Taiwan Blvd.)-麗園公園Liyuan Park)一車雙機申沃低底盤公車KKA-3932看到車門全開，在興安旅順路口上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，右邊的行李區的後面有紅色的椅靠墊、四人紅色座椅的的橫向座位(旁邊有貼導盲犬專用區的貼紙)，左邊的行李區的後面有紅色的椅靠墊、藍色座椅的四人的折疊椅座位，後門和安全門的後面有藍色座椅的四排雙人座和最後一排的五人座，駕駛座的後面第三排窗戶、後門和安全門的後面第一排的窗戶是二片式緊急出口，在松竹崇德路口下車是在後門刷卡下車→到崇德六路口隔幾分鐘之後搭乘中台灣客運700崇德幹線(翁子國小→新建國市場(1號門))一車雙機金旅電動巴士EAA-827看到車門側貼上崇德幹線的廣告，看到乘客分別到前門、後門刷卡上車，在崇德六路口上車是在後門刷卡上車，後門刷卡機的上面、前門刷卡機裝上乘車碼掃描區，看到有座位可以坐，駕駛座、前門的後面有一排單人座，右邊的單人座的後面有四人的橫向座位，左邊的單人座的後面有四人的折疊椅座位，後門、安全門的後面有四排雙人座、最後一排單人座，部分座位有USB手機充電插槽，先把手機接上充電線，打開蓋子把手機的充電線插進USB充電插槽就可以充電，駕駛座的後面有裝行車狀態LED板，報站器播報下一站的站名之後播報下車請按鈴，在中友百貨下車是在後門刷卡下車→到中友百貨→到對面在晚上六點十分搭乘台中客運82延(貿易三村Maoyi 3rd Village-高鐵臺中站(第15月台)HSR Taichung Station(Platform 15))一車雙機HINO固亞低底盤公車KKA-6171看到前門、後門都有乘客刷卡下車，看到乘客刷卡下車之後到前門刷卡上車，看到很多乘客到後門刷卡上車，看到有座位可以坐，車門的後面有一排橘色的單人座，後面有導盲犬可進入的區塊、旁邊有三人紅色的橫向座位(第一排的座位是橫向活動式把手座位、第二排的座位是固定把手座位)，旁邊有裝對講機，左側的行李區的後面有輪椅區，輪椅區有輪椅乘客專用的把手、下車鈴、對講機，後門的監視器裝在左側安全門後面的座位上面的冷氣開關出風口旁邊，安全門和後門後面有一排紅色的活動式把手雙人座，後面有二排的橘色雙人座，最後一排的座位是橘色的五人座，報站器播報下一站的站牌名稱播報下車請按鈴，在北屯國小(進化北路)下車是在後門刷卡下車→到北屯國小(北屯路)在晚上六點二十八分搭乘豐原客運900北屯幹線(光明國中(公館路46巷)-豐原)一車雙機嘉馬廈門金龍底盤總盈低底盤公車KKB-6355看到前門開啟之後刷卡上車，看到有座位可以坐，前門的後面有一排藍色座椅的單人座，後面有一排紅色座椅的雙人座、一排單人座，單人座的旁邊有導盲犬區、下車鈴，駕駛座的後面有行李區，行李區有滅火器，輪椅使用者專用區有紅色的倚靠墊、抓握的把手、輪椅區下車鈴、嬰幼兒區下車鈴、呼叫鈴，後門、安全門有三排雙人座，最後一排的座位是五人座，後門刷卡機的下面有對講機，後門的車門旋轉禁止站立區是斜坡板，斜坡板有把手，駕駛員打開斜坡板的把手就可以把斜坡板往下放讓輪椅乘客上下車，後門、安全門的後面的窗戶是二片式的安全窗，駕駛座、前門的後面的中間上面有裝液晶螢幕，液晶螢幕顯示900、900跳蛙、900繞的路線圖，報站器的上面有￩左轉煞車注意右轉￫的燈箱，公車天花板貼上燈籠的圖案，在北屯崇德二路口下車是在後門刷卡下車，晚上六點三十六分完成2022年第三百一十次搭乘台中市公車的紀錄。

今天搭乘的公車(搭乘三輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)低底盤公車、搭乘一輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)電動巴士)全部都是一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)的公車，這是2022年第七十六次完成搭乘的公車全部都是一車雙機的公車的紀錄。

巴士→今天在大型車行車視野輔助車輛查詢(https://www.mvdis.gov.tw/m3-emv-car/car/carVisual)、三重客運配車表(https://sites.google.com/site/twbusform/home/taipei/sanchong、遊覽車公司列表(https://www.mvdis.gov.tw/m3-emv-mk3/tourBus/query)、[歷史] 台汽1991/1992年份LCM8SA分布表(https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1204376169.A.E49.html)看到三重客運ISUZU鐵皮車052-7038換牌FC-550、052-7039換牌FC-551、052-7040換牌FC-552、052-7041換牌FC-553、052-7042換牌FC-555、052-7043換牌FC-556、客運業者巴士052-7045成為全輪通運有限公司原客運業者巴士GG-892、台灣汽車客運HINO單門車052-7046換牌FD-581(轉籍彰化客運)、052-7047換牌FZ-485(轉籍屏東客運)、052-7048換牌FD-582(轉籍彰化客運)、052-7049換牌FD-583(轉籍彰化客運)、052-7050換牌FD-585(轉籍國光客運)、052-7051換牌FD-586(轉籍中南客運)、052-7052換牌FD-587(轉籍中南客運)。

今天在blog看到的巴士→今天在就是愛公車(http://buslin0119.blogspot.com/)看到一車雙機宇通低底盤公車309-U7→HINO固亞普通遊覽車066-FX→金龍自排賓士引擎單門高底盤巴士KKA-0298的照片。