今天在FACEBOOK公開社團看到的巴士→今天在PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)(https://www.facebook.com/groups/150429951673614/)看到SCANIA六期協億單門遊覽車的車內照片(和欣客運 白金臥艙 2024年最新內裝 白天與黑夜)。台灣巴士文化討論群影音內容(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/media/)相片看到一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)大宇四期低底盤公車 一車雙機福田低底盤公車的相機拍攝照片→HINO六期馨盛大復康巴士KKB-2323的新店客運誠徵大客車駕駛員的照片→大都會客運原昇億通運前世界聯合觀光巴士有限公司HINO鉅巃雙門遊覽車KKA-0981(原車號KAA-5011)(一時找不到圖 就隨便墊， 這款車，一年來已經出事兩次（查了今年白色的2088也有出事過），與他類似的桃園客運FP車更是提早停用（記得也是多次出事），不知道是不是HINO RN系列有什麼問題？ 2023.11 南港展覽館 9026)(留言看到大都會客運原遊覽車業者HINO程達遊覽車(突然發現有。。202407 在山海關附近，應該不會再出現了)的照片)→斯堪尼亞(SCANIA)巴士KKA-2626(統聯客運1612斯堪尼亞(SCANIA)巴士KKA-2626 （本班車抵達市府轉運站之後至台北轉運站跑1618南下）)的照片。高雄老照片影音內容(https://www.facebook.com/groups/444996252561145/media/)相片看到沒有冷氣的普通公車 MCI單門灰狗巴士的照片。路上觀察學院影音內容(https://www.facebook.com/groups/streetobservation/media/)相片看到雙門遊覽車(看了英文才知道中文要用台語發音)(照片看到中文是水母旅遊，英文是Pretty Wife Travel Service)→VOLVO大吉巴士 一車雙機金龍手排長軸低底盤公車(原以為打錯字... 認真看才意會到在玩諧音梗)(照片看到公車的廣告隧道了沒？睡到了沒？睡到了沒？芝麻明E完全睡眠)→統聯客運統聯客運原統聯國際遊覽FUSO鉅巃雙門遊覽車KKB-1902(統聯國際遊覽車號008-DD→統聯客運車號FAB-373換牌)(也太像麥香綠茶了吧😆)的照片。國道客運車迷俱樂部影音內容(https://www.facebook.com/groups/1514815299347811/media/)相片看到HINO五期馨盛大復康巴士KKA-6723(南投客運6899南投縣埔里鎮─國道六號─台中(攝影2024.4.2) ★南投客運、台中客運聯營)→臺北客運原首都通運前總盈通運JIAMA JMH-KL DF400-6100廈門金龍總盈雙門遊覽車KKA-9959(原車號KAA-6679)(臺北客運965台灣好行金瓜石─板橋(攝影2024/4/20) ◎經：萬華、西門町、北門（近台北車站）、市民大道快速道路、環東快速道路、國道一號、台62線快速道路、瑞芳、九份)→HINO五期協億單門遊覽車939-FX(南投客運6670台中─國道六號─南投縣埔里鎮(攝影2024/4/24))→大宇大吉雙門遊覽車KKB-2126(原車號509-WW→KKA-0080→KAC-739換牌)(國光客運1832台北─埔里(攝影2024/4/16))→SCANIA單門遊覽車703-FS(和欣客運7500台南─台北(攝影2024/4/21))→三菱FUSO順益大復康巴士FAC-369(葛瑪蘭客運 1915板橋─羅東(攝影2024/4/14）)→SCANIA協億單門遊覽車736-U9(和欣客運7500台南─台北(攝影2024/4/28))的照片。Bus&Railway影音內容(https://www.facebook.com/groups/1363688850503356/media/)相片看到一車雙機大宇四期低底盤公車715-FZ(大都會客運63內湖舊宗路─台北車站(攝影2024.10.18))的照片。基隆人日常影音內容(https://www.facebook.com/groups/2753494244871643/media/)相片看到臺北客運原首都通運前遊覽車業者遊覽車的照片。台灣巴士文化討論群(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/)看到大都會客運原昇億通運前世界聯合觀光巴士有限公司HINO鉅巃雙門遊覽車的影片→一車雙機嘉馬廈門金龍底盤弘鉅低底盤公車KKB-3038 KKB-3053 KKB-3106 KKB-3055(桃客弘鉅新車 5085一車雙機嘉馬廈門金龍底盤弘鉅低底盤公車KKB-3038 5040一車雙機嘉馬廈門金龍底盤弘鉅低底盤公車KKB-3053 5033一車雙機嘉馬廈門金龍底盤弘鉅低底盤公車KKB-3106 5042一車雙機嘉馬廈門金龍底盤弘鉅低底盤公車KKB-3055)→一車雙機嘉馬廈門金龍底盤弘鉅低底盤公車KKB-3106的照片。大都會客運車迷俱樂部 MTC Bus Fans Club影音內容(https://www.facebook.com/groups/mtcbus/media/)相片看到金旅弘鉅單門車KKB-0067(937金旅弘鉅單門車KKB-0067 20241019)→大都會客運原協億遊覽前人仁通運HINO協億雙門遊覽車KKA-0968(原車號912-ZZ→KAA-0509)金龍汽車製造巴士(昨天在國1北上暖暖出口火燒車苦主大都會客運原協億遊覽前人仁通運HINO程達雙門遊覽車KKA-0968(原車號912-ZZ→KAA-0509)20231025攝)→HINO五期馨盛大復康巴士675-V2的照片。全台公車迷討論區影音內容(https://www.facebook.com/groups/618978375890349/media/)相片看到一車雙機金龍手排短軸低底盤公車KKC-1007(原車號336-U5換牌)(淡水客運領KKC車牌，這是換牌車。)的照片。桃竹苗亞通捷乘亦捷客運俱樂部(https://www.facebook.com/groups/149898393759476/)看到申沃低底盤公車227-U7 228-U7 HINO協億低底盤公車 單門遊覽車 三菱FUSO順益雙門遊覽車(申沃客車 226 227 228 229(指的是申沃低底盤公車226-U7 227-U7 228-U7 229-U7) 執行到下週二，就要由亦捷科技來接手了！)的照片。
搭乘台中市公車紀錄(搭乘台中市公車臺中市民限定公車有綁定的電子票證刷卡享有十公里免費 超過十公里最多收10元的優惠的政策在2021年1月1日正式上路，沒綁卡的台中市民或非台中市居民搭乘公車刷卡會扣款，沒綁卡的台中市民攜帶身分證、一張電子票證到綁卡地點綁卡，刷綁定的電子票證享有十公里免費 超過十公里最多收10元的優惠。)-2024年第二百七十六次搭乘台中市公車的紀錄(搭乘時間：早上十一點四十四分→中午十二點三十二分)(搭乘一輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)低底盤公車、搭乘一輛豐田五期中型巴士、搭乘一輛全航客運一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)原大南汽車一車雙機HINO五期固亞雙門獵鷹車)→今天到文心興安路口隔幾分鐘之後搭乘中台灣客運1(中臺科技大學校區C.T.U.S.T. Campus→捷運四維國小站MRT Sihwei Elementary School Station→中臺科技大學校區C.T.U.S.T. Campus)統聯客運一車雙機金龍自排長軸低底盤公車950-U3看到後門開啟之後刷卡上車，看到有座位可以坐，前門和駕駛座後面有一排反面的雙人座，後門的前面四人的橫向座位，安全門的前面有輪椅區，後門和安全門的後面有四排雙人座，最後一排的座位是五人座，後門的後面有拆裝式斜坡板，在台電東山所下車是在後門刷卡下車。→到和平里921地震公園→到台電東山所在中午十二點零七分搭乘台中客運66副大坑圓環線右環(松竹車站-一號登山步道口(體訓場)-松竹車站)豐田五期中型巴士KKA-5672看到刷卡機更換螢幕大、感應區的下面有乘車碼的寶錄刷卡機，在台電東山所刷卡上車，看到有座位可以坐，車門的前面有二排單人座，車門的後面有五排單人座，駕駛座的後面有一排單人座、五排雙人座、一排單人座，駕駛座後面的第一排座位的上面有上下車刷卡的燈箱，車頭LED路線版的上面有向左 注意! 轉彎 向右 注意煞車 下站停車的燈箱，在捷運舊社站刷卡下車。→中午十二點二十三分搭乘全航客運922(敦化公園-中臺科技大學校區)全航客運一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)原大南汽車一車雙機HINO五期固亞雙門獵鷹車KKA-5761(原車號645-U3)看到刷卡機更換螢幕大、感應區的下面有乘車碼的寶錄刷卡機，接著看到前門、後門都有乘客下車之後到後門刷卡上車，看到有座位可以坐，前門的後面有LED路線板，駕駛座的後面有五排單人座，前門的後面有四排單人座，安全門、後門的後面有四排雙人座，駕駛座後面第二排、第三排、第四排單人座、前門後面第三排、第四排單人座、後門、安全門後面第一排雙人座是中間是灰色的紅色座椅博愛座，其他座位是灰色座位，下車鈴分為窗戶旁邊的黃色圓形按鍵的下車鈴、欄杆的黃色外框紅色按鍵的下車鈴，在松竹昌平路口下車是在後門刷卡下車，早上十一點四十四分到中午十二點三十三分總計搭乘三輛公車完成2024年第二百七十六次搭乘台中市公車的紀錄。
今天在FACEBOOK粉絲專頁 · 個人部落格看到的巴士→今天在旅滿屋(https://www.facebook.com/kye715/)看到HINO摺疊門雙門車AC-489的照片(238為欣欣開業初期的路線之一，最初只規劃到中正橋頭，稱為欣欣18路，不過並未如期於1969年上路，根據永和市誌記載，1972年4月1日才正式通車，同時也越橋進到中、永和，1977年5月15日加入聯營公車。 配合調度站的搬遷，約略1980年代末期，238才往中和高中延伸，新的停車場就在今日中興的調度站旁邊，不過很可惜捷運中和線通車沒幾年，這條路線就自廢武功，於2002年2月23日停駛，隨更早停駛的239而去。 欣欣原在2002年2月15日，闢駛一條由烘爐地經捷運頂溪站至中和高中的809，以及至南勢角站的809區間車，作為中、永和區域型的接駁公車，想藉此轉型接替238的服務，不過營運並不如預期，撐到2007年6月4日停駛。)(留言看到HINO摺疊門雙門車AB-932(昔日中和站內的238)HINO摺疊門雙門車(行經頂溪的238)單片旋轉門雙門車AH-572→單片旋轉門雙門車(行經中華路的238)單片旋轉門雙門車(行經連城路的238)五十鈴摺疊門雙門車AF-431(早一步於2000年5月就停駛的239)單片旋轉門雙門車AH-541(昔日的809)的照片)。
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