今天是植樹節囉！綜合特區(https://ghtac.blogspot.com/)、粉紅萬花筒(http://pinkwht.blogspot.com/)祝各位粉絲植樹節快樂！
2021年3月11日在FACEBOOK粉絲專頁、個人部落格看到的巴士→2021年3月11日在學良的交通筆記(https://zh-tw.facebook.com/Xltrafficnotes/)看到一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)廈門金龍低底盤公車526-U3 一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKA-0969 一車雙機HINO固亞普通遊覽車KKA-0592(130公車，攝於陽明山站。)一車雙機HINO固亞低底盤公車KKA-0339(130公車，攝於陽明山公車總站。)(台北市公車 130 陽明山公車總站《中山樓》花鐘 #花季專車130 路線沿革： •歷史與變遷 2001年1月1日，我國全面實施週休二日制度後，例假日出遊至陽明山的觀光客大幅增加，花季期間更是湧入爆量人潮。為此台北市公運處開設數條花季專車路線，其中一條為130公車。 花季專車130公車，於2005年配合疏運花季期間於陽明山花鐘一帶的大量遊客而闢駛。當時的260區花鐘線班次不多，花鐘一帶常常在短時間內累積大量乘客，因此需要有路線接駁民眾往返總站。本線闢駛後僅是每年的花季行駛，其他時間並無行駛，且行駛時間不一定會涵蓋花季期間；業者部分本線一直是由大都會客運營運，並由陽明山站調度，但2012年和2017年業者改為大南汽車營運。 另外，於2014年花季期間，130為更快速的往返花鐘一帶，故新闢130區，採折返線設計，但該模式近幾年並未出現。 路線簡介： 130公車自陽明山公車總站發車，經陽明山國家公園管理處、陽明山立體停車場（草山行館）抵花鐘（第一停車場）後折返。 部分班次繞駛中山樓。 票價：1段票 班次： •「平日」 首班車：08:00 末班車：16:30 尖峰班距：30~60分 離峰班距：30~60分 •「平日繞中山樓」 10:00 11:00 13:00 14:00 •「假日」 首班車：08:00 末班車：16:30 尖峰班距：30~60分 離峰班距：30~60分 •「假日繞中山樓」 10:00 11:00 13:00 14:00 •2021年行駛時間：110年2月5日至4月11日 #花季專車130 #陽明山 #花鐘 #草山行館 #中山樓 學良編20210311筆)的照片。
今天在FACEBOOK社團看到的巴士→今天在臺灣大客車紀錄社(https://www.facebook.com/groups/495287047314647/?ref=group_header)看到一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKB-1606的照片。台灣巴士文化協會相片(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/photos/)看到一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)金龍手排長軸低底盤公車076-FP(指南客運1505(淡海-中和)由指南自有路線 指5 改制而來 全盛時期據說有20~30分一班的水平 自有運具、平行區段路線、捷運各自發展後逐漸沒落 最後淪為一天一往返的『路權線』 終結之日還是到來 2019.7.1正式停駛 #本車已淘汰 #我(約翰跑路)們懷念它)→中興巴士台北市公車304重慶線(故宮博物院-永和)一車雙機金龍ZF自排賓士手排短軸賓士引擎低底盤公車KKA-0600(為了配合法規 駕駛側必須要有2處安全逃生窗 結果變成一高一低 看起來不上不下)的照片。台灣巴士文化協會(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/)看到新竹客運11甲HINO清海單門車542-FD(20210309@新竹東門圓環)→鼎東客運原新店客運一車雙機HINO固亞雙門獵鷹車KKA-8809(原車號FAB-106)→申沃電動巴士167-FV(桃園客運2014申沃Sunwin SWB6121EV電動巴士 車體廠 唐榮 引擎：南車株機 排檔規格：自排 車長：12,000mm 軸距：6,000mm 底盤年份：2014 乘客座位數：25)(2015年12月13日的貼文)的照片→HINO鑫威雙門車480-FZ(車門側撕廣告)的影片。PTT交通運輸中心 (PTT Traffic Group)(https://zh-tw.facebook.com/groups/150429951673614/)看到國光客運原台灣汽車客運國光號單門灰狗巴士(不知道跟這張圖遇到的國光客運原台灣汽車客運國光號單門灰狗巴士FA-188是不是同一輛車)(留言看到國光客運原台灣汽車客運國光號單門灰狗巴士FA-188的照片)的照片。
今天在FACEBOOK粉絲專頁、個人部落格看到的巴士→今天在學良的交通筆記(https://zh-tw.facebook.com/Xltrafficnotes/)看到一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKA-0857 一車雙機HINO固亞普通遊覽車KKA-0592 一車雙機HINO固亞低底盤公車KKA-0339 一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKA-0969 一車雙機廈門金龍低底盤公車526-U3 一車雙機HINO固亞普通遊覽車KKA-0593(130公車，攝於陽明山站。)一車雙機廈門金龍低底盤公車526-U3(130公車，攝於陽明山公車總站。)的照片。就是愛公車(https://www.facebook.com/buslin0119/)20210311 隨拍(20310311 溪墘.三重客運蘆一站)看到三重客運租用臺北客運一車雙機大宇四期低底盤公車485-FM 一車雙機宇通弘鉅低底盤公車KKA-0809 一車雙機HINO鑫威雙門車FAB-122 220-FZ 一車雙機大宇五期低底盤公車929-U3 一車雙機成運低底盤公車KKA-1085 KKA-1632的照片。不知所云的fb相片(https://www.facebook.com/pg/%E4%B8%8D%E7%9F%A5%E6%89%80%E4%BA%91%E7%9A%84fb-108646475972593/photos/)看到新竹客運日前再度新添10輛Hino低底盤巴士， 此次10輛領牌FAD-313、FAD-316~FAD-318、FAD-320~FAD-323、FAD-327~FAD-328， 配置給新竹站、新庄子站、竹東站、關西站及大湖站行駛各站公路客運路線。 20210309@新竹中正路 新竹車站 新竹客運5605(新竹-新庄子)2021 Hino HS8JRVL 協億車體低底盤公車FAD-317的照片。大車總部攝影工房相片(https://www.facebook.com/pg/%E5%A4%A7%E8%BB%8A%E7%B8%BD%E9%83%A8%E6%94%9D%E5%BD%B1%E5%B7%A5%E6%88%BF-2395871173982222/photos/)看到遊覽車346-V7(尚騰旅行社 喬群遊覽公司 SCANIA K400 400HP 鉅巃車體)的照片。ㄚ和的blog相片(https://zh-tw.facebook.com/pg/suo220word/photos/)看到一車雙機金旅短軸電動巴士的照片。
今天在部落格看到的巴士→今天在就是愛公車(http://buslin0119.blogspot.com/)看到一車雙機HINO鑫威雙門車FAB-122的照片。
巴士→今天在大型車行車視野輔助車輛查詢(https://www.mvdis.gov.tw/m3-emv-car/car/carVisual)、網路搜尋看到遊覽車業者ISUZU遊覽車A3-162成為屏東客運原遊覽車業者ISUZU遊覽車931-FC、遊覽車業者HINO雙門遊覽車A3-201、A3-528、A3-529成為新營客運原遊覽車業者HINO雙門遊覽車821-FM(原車號A3-529)、822-FM(原車號A3-528)、823-FM(原車號A3-201)。
今天在FACEBOOK看到的巴士→今天在邱顯二的貼文💕陳治文議員關心 您！ 🥎桃園710客運尖峰常滿座 購2新車加班次 民眾盼檢討路線 2021-03-11 20:03 聯合報 / 記者鄭國樑／桃園即時報導 重劃區 710客運除了原來的電動巴士（左），還添購兩輛油巴（右）。圖／桃園市議員陳治文服務處提供 710客運除了原來的電動巴士（左），還添購兩輛油巴（右）。圖／桃園市議員陳治文服務處提供 桃園市710客運大溪老城區經埔頂重劃區，到新北市土城捷運永寧站，全部採用電動巴士，啟用5年後雖讓桃園往來新北便捷，但受限行駛高速公路乘客不能站立，卻僅有29個座位（不含司機座位），尖峰時段一位難求；地方議員要求，市府交通局協調客運業者添購兩輛各43人座位（不含司機、車長）的柴油引擎巴士，經過試車後預估下周可正式上路加入營運。 💕議員強調，車輛增加後，應要進一步檢討路線，尖峰時段劃分停站數量少的直達車與一般路線車，營運與服務才能夠更有效率。 💕市議員陳治文表示，目前710客運業者添購兩輛柴油引擎巴士，雖只負責機動支援，但加入後電巴平日班次從82增加至86班，假日從78增至80班次，新增6班都是油巴的班次，且油巴有43個座位，比電巴29多出14個，對民眾而言很受用。 💕陳治文建議先試運轉3個月並搜集各方意見做總檢討，有必要就修正班次表甚至調整路線。他表示，710客運2016年2月上路，尖峰時段10至15分鐘一班，因班次密集又可以抵達新北土城捷運站，容易轉車，對通勤上班族很方便，加上長庚在土城設置分院，大溪鄉親發現搭710去土城長庚，比到林口長庚的客運班次多，大家口耳相傳分享搭車經驗，使710客運相當受歡迎。 不過710也有一些問題，鄉親反應巴士因要行駛高速公路不能站立，但電巴只有29個座位，尖峰時段巴士從大溪老城區出發，到崎頂就差不多滿座，後面埔頂重劃區還有7、8個站，常因客滿無法上車。 💕陳治文表示，另一個問題是巴士從員林路轉進埔頂重劃區，要花上15至20分鐘才繞出來，回到員林路再上高速公路；民眾認為尖峰時段應要分流，從大溪老城區出發的巴士就不要再繞進埔頂重劃區，可從員林路直接上高速公路；另規畫從崎頂發車轉進埔頂重劃區，前段乘客能縮短乘車時間，崎頂到埔頂後段的乘客也不會常常因為客滿，等車等到一肚子怨氣。(https://www.facebook.com/photo.php?fbid=10208521310946293&set=a.3255717447819&type=3&eid=ARBEFfwCA9JMPjmiZE2iZu1p-L7fKZe9rNezfmHp45Hz-qg9yAzTZeLBX3iBFA1b6O0CdXHH7ym8MHdW&ifg=1)看到一車雙機凱勝綠能BYD K9電動巴士EAA-512 捷順交通原環遊國際通運三菱順益雙門遊覽車KKA-3667(原車號435-TT)的照片。
搭乘2021年1月1日上路的臺中市民限定公車刷綁定的電子票證享有十公里免費 超過十公里最多收10元的優惠紀錄→2021年第四十四次승마(seungma)(搭乘)的버스(Bo-Seu)(公車)全部都是一車雙機的버스(Bo-Seu)(公車)的紀錄
臺中市民限定公車有綁定的電子票證刷卡享有十公里免費 超過十公里最多收10元的優惠，還沒綁卡的台中市民刷卡會扣款，還沒綁卡的台中市民攜帶身分證、一張電子票證到綁卡地點綁卡，刷綁定的電子票證享有十公里免費 超過十公里最多收10元的優惠。
今天到北屯崇德二路口在下午二點三十八分拿花博卡搭乘第一輛一車雙機的公車豐原客運55(光明國中(公館路46巷)Guang Ming Junior High School(Gongguan Rd. 46th Lane)-豐原Fengyuan)一車雙機HINO鉅巃四排座市區型雙門車702-FX看到前門、後門都有裝上刷卡機都有乘客刷卡下車，看到後門還有一名乘客刷卡下車、二名乘客到後門刷卡上車之後到前門刷卡上車，看到有座位可以坐，前門的後面到後門的前面、駕駛座的後面到安全門的前面有五排雙人座，後門的後面有三排雙人座，安全門的後面有四排雙人座，在和平街下車是在後門刷卡下車→到肯德基 台中豐原餐廳看到有充電插座可以充電→到媽祖廟隔幾分鐘看到豐原客運218(豐原東站-神岡區公所)豐田中型巴士672-FX直接開過去之後在下午三點五十七分搭乘第二輛一車雙機的公車中鹿客運529(豐原東站-朝馬(黎明路))一車雙機原仁友客運一車雙機大宇四排座中低底盤公車611-FQ，在媽祖廟上車是在後門刷卡上車，看到有座位可以坐，前門、後門的刷卡機更換新款的宏碁刷卡機，駕駛座的後面到安全門的前面有五排雙人座，前門的後面到後門的前面有四排雙人座，安全門、後門的後面有四排雙人座，在大雅交流道下車是在後門刷卡下車→下午四點三十八分搭乘第三輛一車雙機的公車台中客運9(國立公共資訊圖書館(建成路)National Library of Public Information(Jiancheng Rd.)-三田國小San-Tian Elementary School)一車雙機HINO弘鉅低底盤公車KKA-6267看到前門乘客刷卡下車之後到後門刷卡上車，看到有座位可以坐，前門的後面有一排橘色的單人座，後面有三人紅色的橫向活動式把手座位，左側的行李區的後面有輪椅區，輪椅區有二名輪椅乘客專用的輕薄型對講機、輪椅乘客專用下車鈴，安全門和後門後面有一排紅色的活動式把手雙人座，後面有二排的橘色固定式把手雙人座，最後一排的座位是橘色的五人座，駕駛側有二片活動式安全窗，車門側有一片活動式安全窗，活動式安全窗有左右兩片可以開啟的裝置，車門側的LED路線版的左邊的窗戶、駕駛座後面的第二片窗戶、安全門的後面的窗戶是緊急出口的活動式安全窗，活動式安全窗有左右兩片可以開啟的裝置可以打開逃生，裝在欄杆的下車鈴是紅色透明按鈕的下車鈴，第二排的橘色固定式把手雙人座的上面的冷氣孔的上面有下車鈴可以讓坐在最後一排的乘客方便按下車鈴，報站器播報下一站的站名之後接著播報下車請按鈴，在中友百貨下車是在後門刷卡下車→到7-11鑫科門市看到有充電插座可以充電→到中友百貨二樓試用蘋果電腦→到對面在晚上六點零五分搭乘第四輛一車雙機的公車台中客運8(臺中刑務所演武場Taichung Martial Arts Hall-逢甲大學(逢甲路)Feng Chia University(Feng Chia Rd.))一車雙機HINO弘鉅低底盤公車KKA-6327看到後門有乘客刷卡下車之後到前門刷卡上車，看到有座位可以坐，在興安崇德二路口下車是在後門刷卡下車，晚上六點二十九分完成第一百零五次刷綁定的電子票證搭乘2021年1月1日上路的臺中市民限定公車享有十公里免費 超過十公里最多收10元的優惠紀錄。
TODAY(今天)승마四台的버스(승마一輛豐原客運一車雙機HINO鉅巃四排座市區型雙門車、승마二輛中鹿客運一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)原仁友客運一車雙機大宇四排座中低底盤公車、搭乘二輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)低底盤公車)全部都是一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)的버스達成2021年第四十四次搭乘的公車全部都是一車雙機的버스的紀錄。
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