今天在bilibili搜尋發現的MV→日本、南韓(韓國)、美國女子團體LE SSERAFIM的南韓(韓國)、美國雙國籍Vocalist, Dancer許允眞的第六張數位單曲Jellyfish(2025年1月10日發行)的中字MV(https://www.bilibili.com/video/BV1tVcJefEHz/?spm_id_from=333.337.search-card.all.click)→韓國女歌手허회경(Heo Hoy Kyung)的EP專輯기억해야만 하지(Remembering)(2025年01月09日發行)的主打歌Remembering的中字MV(https://www.bilibili.com/video/BV1ZEcne5EVn/?spm_id_from=333.337.search-card.all.click)
回顧2024年10月出道的女子團體小分隊→回顧2024年10月出道的女子團體小分隊回顧韓國(南韓)、日本、中國大陸、臺灣(中華民國)、泰國24人女子團體tripleS的韓國(南韓)籍副唱、門面金琉然、中國大陸籍領舞、副Rapper周心語、主Rapper、主舞、領唱金拏炅、領舞、副唱朴昭玹、臺灣(中華民國)籍副唱、副Rapper許念慈、韓國(南韓)籍主領舞池諝娫、日本籍主Rapper、副唱嘉味元 琴音、主領舞、領唱孔裕彬、日本籍領舞、副唱山田 楓、主領舞、副唱川上 凜、韓國(南韓)籍主領舞、副唱鄭慧潾、副唱郭姸知組成的小分隊tripleS Visionary Vision
演唱的音樂作品→韓國(南韓)、日本、中國大陸、臺灣(中華民國)、泰國24人女子團體tripleS的正規專輯Performante(2024年10月23日發行)(專輯發行的團體是韓國(南韓)、日本、中國大陸、臺灣(中華民國)、泰國24人女子團體tripleS，專輯歌曲的實際演唱者是韓國(南韓)、日本、中國大陸、臺灣(中華民國)、泰國24人女子團體tripleS的韓國(南韓)籍副唱、門面金琉然、中國大陸籍領舞、副Rapper周心語、主Rapper、主舞、領唱金拏炅、領舞、副唱朴昭玹、臺灣(中華民國)籍副唱、副Rapper許念慈、韓國(南韓)籍主領舞池諝娫、日本籍主Rapper、副唱嘉味元 琴音、主領舞、領唱孔裕彬、日本籍領舞、副唱山田 楓、主領舞、副唱川上 凜、韓國(南韓)籍主領舞、副唱鄭慧潾、副唱郭姸知組成的小分隊tripleS Visionary Vision)(主打歌Hit the Floor(繁中字MV→https://www.youtube.com/watch?v=1j0HaFCW2-o))
今天在FACEBOOK公開社團看到的巴士→今天在台灣巴士文化討論群影音內容(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/media/)相片看到一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)華德動能科技電動巴士EAL-2080(開往板橋台藝大方向 234 以前家人民國90幾年剛就學時，還不懂怎麼搭，板橋後站商圈搭乘過一次，當時還是北客豆腐車群的234，後來就是到北門街搭264、701和當時還是稱1073今793 轉眼間，234更換成新的電動公車 板橋中山路上埔墘的好選擇，不過多半在埔墘這帶還是使用265含區間車和原234副線的705比較多 臺北客運234一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)華德動能科技電動巴士EAL-2080)→五十鈴鐵皮車2U-057 日野(HINO)單片旋轉門自排短軸豆腐車FP-939(台北客運234日野(HINO)單片旋轉門自排短軸豆腐車FP-939 20060509@西門國小)的照片。臺北老照片Kyros Tsai的貼文約1960年，台北市的牛頭公車，候車亭及售票亭(不知確切地點)在台美軍拍攝(https://www.facebook.com/groups/397196541387775/posts/1245358173238270/)看到牛頭公車的照片(留言看到光復後台北市公車從1947年(民國36年)起新採購的FORD福特SCHOOL BUS，及之後到1955年(民國44年)採購的HINO日野 BH-21、1956年(民國45年)採購的CHEVROLET CAMEO、FORD福特B-600、第一批ISUZU五十鈴 BXL-151的牛頭公車，的確是跟公路局及其他縣市客運一樣，是只有在前後輪之間單一個門上下車的公車。 但是從1957年(民國46年)第二批的ISUZU五十鈴 BXL-151，及1959年(民國48年)開始加入營運的ISUZU五十鈴 BX-352則都是已改為前後雙門的牛頭公車。 這種1956年(民國45年)起採購，使用到1976年(民國65年)近21年歲月，外型相同(僅有一點點小差異)的ISUZU五十鈴 BXL-151、BX-352兩型公車，是台北市公車處最後一款，也是大家記憶最深刻的牛頭公車。)的照片。國道客運車迷俱樂部影音內容(https://www.facebook.com/groups/1514815299347811/media/)相片看到SCANIA單門遊覽車515-U5(統聯客運1630彰化縣大城鄉西港村─台北（攝影2024.9.9）)的照片。台灣公共運輸方程式影音內容(https://www.facebook.com/groups/8722467494502260/media/)相片看到巨業交通一車雙機原豐榮客運一車雙機中通低底盤公車KKA-6069 豐田中型巴士(巨業交通328興大附農─仁友停車場(攝影2024.7.31))→一車雙機金龍電動巴士 一車三機(前門、中門、後門都有裝上刷卡機)金旅三門低底盤公車921-U8(台中客運307梧棲觀光漁港-新民高中(攝影2024.7.31))(貼文的路線有錯誤，是307梧棲觀光漁港-新民高中不是107警察電臺─舊正，更正貼文的路線。)→一車雙機金龍電動巴士EAL-1260(統聯客運303新民高中─大勇四維東路口(攝影2024.7.31))→臺北客運234路(板橋- 西門)一車雙機DAEWOO BS120CN(四期引擎)低底盤公車880-FR(2024/12/22 設備：Sony Nex-5n f/13 1/50秒 ISO400 無閃光燈)→一車雙機廈門金龍低底盤公車846-U3(大都會客運652路(內湖-新莊)一車雙機廈門金龍XMQ6120AGD低底盤公車846-U3 拍攝設備：Nikon D600 2024/12/28 f/9 1/25秒 ISO250 無閃光燈)→大宇巴士 FUSO順益紅牌換綠牌雙門遊覽車FAD-283(原車號771-WW換牌)(新竹客運9010新竹─國道一號─台中(攝影2024.7.31) ▲新竹客運，台中客運聯營 △此條路線以狹義來說才是國道客運路線，至於“狹義之國道客運路線”這個名詞，只是一個簡稱！)→一車雙機HINO五期低底盤公車 一車三機(前門、中門、後門都有裝上刷卡機)金旅三門低底盤公車917-U8(台中客運901明德高中─豐原(攝影2024.7.31))→一車雙機大宇四期低底盤公車898-FR(臺北客運仁愛幹線(原263)(五福新村-南港花園社區)一車雙機DAEWOO BS120CN(四期引擎)低底盤公車898-FR 2025/1/4 設備：Sony Nex-5n f/5.6 1/100秒 ISO200 無閃光燈 M)→大宇馨盛單門遊覽車968-U7(國光客運1827台北─台中（攝影2024.7.31）)→HINO五期協億單門遊覽車985-FX(南投客運6670南投縣埔里鎮─國道六號─台中(攝影2024.7.31))→一車雙機HINO五期固亞低底盤公車KKA-6171(台中客運82台中車站─水湳(攝影2024.7.31))→一車雙機HINO五期馨盛低底盤公車 全航客運一車雙機原大南汽車一車雙機HINO五期固亞雙門獵鷹車KKA-5765(原車號646-U3)申沃低底盤公車(全航客運158朝陽科技大學─高鐵臺中站(攝影2024.7.31))→一車三機(前門、中門、後門都有裝上刷卡機)金旅三門低底盤公車 一車雙機申沃低底盤公車816-U8(豐原客運280修平科大─台中二中(攝影2024.7.31))→申沃低底盤公車 總達客運前新店客運一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)HINO四期固亞雙門獵鷹車KKA-0773(新店客運車號412-FZ→總達客運車號KKA-6666換牌)(總達客運6333南投縣水里鄉─國道三號─台中(攝影2024.7.31))→SCANIA單門遊覽車KKA-8283(統聯客運1619台北─台中(攝影2024.7.31))→全航客運租用巨業交通三菱FUSO中型巴士 三菱FUSO協億單門遊覽車998-FS(台西客運9016雲林縣四湖鄉─國道一號─台中(攝影2024.7.31) ▲台西客運、台中客運聯營)→HINO五期鑫威單門車KKA-6198(總達客運6333南投縣水里鄉─國道三號─台中(攝影2024.7.31))→ㄧ車雙機華德動能科技電動巴士EAL-0392(中鹿客運105四張犁─龍井區(攝影2024.7.31))→一車雙機大宇五期低底盤公車599-U8(全航客運58中山醫學大學─潭子勝利運動公園(攝影2024.7.31))→一車雙機華德動能科技電動巴士EAL-0331(台中客運323彩虹眷村─新建國市場(攝影2024.7.31))→一車雙機成運電動巴士EAL-0351(台中客運200霧峰區亞洲大學─新民高中(攝影2024.7.31))→三菱FUSO弘鉅單門車KKA-5722(台中客運154台中─大甲 ★經：國道一號、國道四號、國道三號(攝影2024.7.31))→一車雙機福田低底盤公車 HINO五期馨盛大復康巴士KKA-6715(南投客運6670南投縣埔里鎮─國道六號─台中(攝影2024.7.31))→三菱FUSO馨盛單門遊覽車KKA-6355(全航客運6268南投縣埔里鎮─國道六號─台中(攝影2024.7.31))→一車雙機金旅電動巴士EAL-2038(巨業交通306台中車站─清水區(攝影2024.7.31))→嘉馬廈門金龍底盤總盈單門遊覽車KKA-5686 遊覽車(台中客運9010台中─國道一號─新竹(攝影2024.7.31) ★台中、新竹客運聯營)的照片。台灣巴士文化討論群(https://www.facebook.com/groups/193180350726223/)看到HINO五期鑫威普通遊覽車(普遊車)658-U3(配置在288的同型車HINO五期鑫威普通遊覽車(普遊車)658-U3，當年的288區間車已扶正為288正線，而原本行經榮總的288全程車則已停駛 288區間車HINO五期鑫威普通遊覽車(普遊車)658-U3 2015/1/21)的照片。臺灣公車迷討論區影音內容(https://www.facebook.com/groups/618978375890349/media/)相片看到遊覽車 豐田商旅車 大宇旭成單門車(彰化客運唯一的小巴士)的照片。打開野雞遊覽車奮鬥史影音內容(https://www.facebook.com/groups/629838123788598/media/)相片看到雙門遊覽車的影片截圖(在運轉手之戀片段中出現的舊款遊覽車 （截圖自YouTube))。
今天在FACEBOOK粉絲專頁 · 個人部落格、粉絲專頁 · 汽車、飛機、船隻看到的巴士→今天在粉絲專頁 · 個人部落格劉宗政 Liu Zongzheng(https://www.facebook.com/Liu.Zongzheng1986/)看到一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)華德動能科技電動巴士EAL-2080(開往板橋台藝大方向 234 以前家人民國90幾年（2008年之後到2012年之前）剛就學時，還不懂怎麼搭，板橋後站商圈搭乘過一次，當時還是北客豆腐車群的234，後來就是到北門街搭264、701和當時還是稱1073今793 轉眼間，234更換成新的電動公車 板橋中山路上埔墘的好選擇，不過多半在埔墘這帶還是使用265含區間車和原234副線的705比較多 臺北客運234 一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)華德動能科技電動巴士EAL-2080)的照片。粉絲專頁 · 汽車、飛機、船隻阿努拜交通踏破雜記(https://www.facebook.com/lunate1759sTrafficRecord/)看到HINO鑫威雙門遊覽車082-V5的照片(三重客運於2018年購入的兩台由鑫威車體打造的Hino RN8J遊覽車，於2020年1月開始用於行駛客運班車路線，於早晨行駛新北市跳蛙公車林口-台北長庚路線，到達終點後行駛至松山機場接續半趟945路返回林口。 剛上路時還是以放置副牌來標示行駛路線，後來已於上擋風玻璃處裝上LED路線燈，再回到遊覽包車功能的機率應該不高了。)金旅弘鉅大復康巴士KKA-3316的照片(臺北客運於2024年12月下旬，購入一批全新金旅XML6122H直樑單門車，用於行駛新北市快速公車所使用，並於2025年1月上旬上線營運。 其中此批車改使用與弘鉅金旅電動低地板公車相同的車頭鈑件，車尾造型也有所改變，引擎系統則也沒有再使用重汽賽德卡，改用歐六排放的東風康明斯D6.7EVIE 290B引擎，並配上ZF 6AP1220C六速自排變速箱。 此批車8輛上路後，投入939路線使用，其中4輛為可搭載輪椅的大復康巴士，也是該路線首批大復康巴士投入服務。)。粉絲專頁 · 個人部落格旅滿屋(https://www.facebook.com/kye715/)看到一車雙機華德動能科技電動巴士EAL-2079的照片。
搭乘台中市公車紀錄-2025年第十三次搭乘台中市公車的紀錄(2025年第四次搭乘的公車全部都是一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)的公車)(搭乘台中市公車臺中市民限定公車有綁定的電子票證刷卡享有十公里免費 超過十公里最多收10元的優惠的政策在2021年1月1日正式上路，沒綁卡的台中市民或非台中市居民搭乘公車刷卡會扣款，沒綁卡的台中市民攜帶身分證、一張電子票證到綁卡地點綁卡，有綁卡的台中市民刷有綁定的電子票證享有十公里免費 超過十公里最多收10元的優惠。)→今天到聯安醫院在早上十點四十一分搭乘豐原客運270(愛心家園醫務室-大南-東勢)一車雙機嘉馬廈門金龍底盤總盈低底盤公車KKB-6352看到乘客到前門刷卡上車之後到後門刷卡上車，看到有座位可以坐，前門的後面有一排藍色座椅的單人座，後面有一排紅色座椅的雙人座、一排單人座，駕駛座的後面有行李區，行李區有滅火器，行李區的後面有輪椅使用者專用區，後門、安全門有三排雙人座，最後一排的座位是五人座，後門刷卡機的下面有對講機，後門的車門旋轉禁止站立區是斜坡板，斜坡板有把手，駕駛員打開斜坡板的把手就可以把斜坡板往下放讓輪椅乘客上下車，後門、安全門的後面的窗戶是二片式的安全窗，駕駛座、前門的後面的中間上面有裝電視，在台電東山所下車是在後門刷卡下車。→到大坑9-1號登山步道爬上去經過大坑9號登山步道抵達大坑10號登山步道，接著從大坑9號登山步道下去。→到台電東山所在下午一點零九分搭乘豐原客運277(愛心家園醫務室(經復盛里)-東勢)一車雙機申沃低底盤公車FAE-730看到車門全開到前門刷卡上車，刷卡機更換感應區的下面有乘車碼的黃色小螢幕寶錄刷卡機，看到有座位可以坐，前門、駕駛座的後面有行李區，右邊的行李區的後面有三人的橫向座位，左邊的行李區的後面有四人的折疊椅座位，後門和安全門的後面有三排雙人座，最後一排的座位是五人座，在大坑口下車是在後門刷卡下車，早上十點四十一分到下午一點二十五分總計搭乘二輛公車完成2025年第十三次搭乘台中市公車的紀錄。
今天搭乘二輛公車搭乘二輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)低底盤公車完成2025年第四次搭乘的公車全部都是一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)的公車。
搭乘台中市公車紀錄-2025年第十四次搭乘台中市公車的紀錄(2025年第五次搭乘的公車全部都是一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)的公車)(搭乘台中市公車臺中市民限定公車有綁定的電子票證刷卡享有十公里免費 超過十公里最多收10元的優惠的政策在2021年1月1日正式上路，沒綁卡的台中市民或非台中市居民搭乘公車刷卡會扣款，沒綁卡的台中市民攜帶身分證、一張電子票證到綁卡地點綁卡，有綁卡的台中市民刷有綁定的電子票證享有十公里免費 超過十公里最多收10元的優惠。)→今天到頂二分埔在下午五點零九分搭乘搭乘中鹿客運綠1(松竹旱溪西路口-仁友停車場)一車雙機金旅電動巴士EAL-0659看到後門開啟之後刷卡上車，刷卡機是螢幕上面有掃碼乘車功能的ACER刷卡機，看到有座位可以坐，駕駛座的後面有裝行車狀態LED板(左轉顯示<<<<左轉，顯示煞車注意，右轉顯示右轉>>>>，按下車鈴顯示客車停車)，駕駛座、前門的後面有一排單人座，右邊單人座的後面有紅色的倚靠墊、四人的橫向座位，左邊單人座的後面有紅色的倚靠墊、四人的折疊椅座位，後門、安全門的後面有四排雙人座、最後一排五人座，部分座位有USB手機充電插槽，後門的禁止站立區是斜坡板，斜坡板有把手，駕駛員打開斜坡板的把手就可以把斜坡板往下放讓輪椅乘客上下車，安全門的右側有防止性騷擾、扒竊專用鈴，乘客如果遇到性騷擾、扒竊可以打開蓋子按下專用鈴，在中央健保署(文心路)下車是在後門刷卡下車。→到台中市南屯區文心路一段521號家樂福的B1樓發現NET 中十二店，接著搭乘手扶梯到一樓之後到二樓、三樓的家樂福賣場。→到文心市政路口隔幾分鐘之後搭乘統聯客運73(統聯轉運站(站內)Ubus Transfer Station(city bus platforms)→文英兒童公園Wenying Children Park)一車雙機金龍手排短軸低底盤公車901-U5看到刷卡機更換新款的神通刷卡機(新款的神通刷卡機的螢幕上面有乘車碼掃描區)，接著看到後門有乘客下車，後來看到前門有乘客下車、一名乘客到後門上車之後到後門刷卡上車，看到有座位可以坐，前門、駕駛座的後面有行李區、一排反向的單人座，左側反向的單人座的後面有輪椅區，輪椅區有對講機、橫向扶手，後門的前面有一排雙人的橫向座位，後門、安全門的後面有三排雙人座，最後一排的座位是五人座，後門的後面有拆裝式斜坡板，在文心南復興路口下車是在後門刷卡下車。→到愛買 復興店發現賣場是一樓、地下一樓，地下一樓發現鞋全家福，2樓發現NET 復興愛買、寶雅 愛買復興店。→到復興大慶街口在晚上七點十六分搭乘台中客運100復興幹線(高鐵臺中站(第15月台)HSR Taichung Station(Platform 15)-臺中車站(臺灣大道)Taichung Station(Taiwan Boulevard)-高鐵臺中站(第15月台)HSR Taichung Station(Platform 15))一車雙機HINO固亞低底盤公車KKA-6172看到乘客到後門上車之後到前門刷卡上車，看到有座位可以坐，車門的後面有一排橘色座椅的單人座，後面有三人紅色座椅的橫向活動式把手座位，旁邊有裝對講機，左側的行李區的後面有輪椅區，輪椅區有輪椅乘客專用的把手、下車鈴、對講機，後門的監視器裝在左側安全門後面的座位上面的冷氣開關出風口旁邊，安全門和後門後面有一排紅色的活動式把手雙人座，後面有二排的橘色座椅雙人座，最後一排的座位是橘色座椅的五人座，報站器播報下一站的站名之後播報下車請按鈴，在臺中車站(臺灣大道)下車是在後門刷卡下車。→晚上七點三十七分搭乘台中客運101(敦化后庄七街口Dunhua Houzhuang 7th St. Intersection-彰化車站Changhua Station)一車雙機福田低底盤公車136-U8看到乘客到前門上車、後門有乘客下車之後到前門刷卡上車，看到有座位可以坐，前門和駕駛座的後面有一排單人座，左邊單人座的後面到安全門的前面有橫向的三人座和輪椅區，右邊單人座的後面到後門的前面有橫向的五人座，後門、安全門的後面有四排雙人座，報站器播報下一站的站名之後播報下車請按鈴，在第二市場(臺灣大道)下車是在後門刷卡下車。→晚上七點四十分搭乘全航客運5(臺中車站(民族路口)-文修停車場)一車雙機大宇五期低底盤公車985-U8看到乘客到前門上車之後到後門刷卡上車，刷卡機更換螢幕大、感應區的下面有乘車碼的寶錄刷卡機，看到有座位可以坐，車門側的LED路線板裝在下面，車門的後面有一排一人座，後面有四人橫向座位，駕駛座的後面有行李區，行李區的後面有一排雙人座，雙人座的後面有三人折疊椅座位，後門、安全門的後面有五排雙人座，在中友百貨下車是在後門刷卡下車。→晚上七點四十八分搭乘台中客運82(貿易三村Maoyi 3rd Village-臺中車站(B月台)Taichung Station(B railway platform)-貿易三村Maoyi 3rd Village)一車雙機HINO弘鉅低底盤公車KKA-6335看到刷卡機更換螢幕大、感應區的下面有乘車碼的寶錄刷卡機，接著看到乘客到前門上車之後到後門刷卡上車，看到有座位可以坐，前門的後面有一排橘色的單人座，後面有三人紅色座椅的橫向活動式把手座位，左側的行李區的後面有輪椅區，安全門和後門後面有一排紅色的活動式把手雙人座，後面有二排的橘色固定式把手雙人座，最後一排的座位是橘色的五人座，駕駛側有二片活動式安全窗，車門側有一片活動式安全窗，活動式安全窗有左右兩片可以開啟的裝置，車門側的LED路線版的左邊的窗戶、駕駛座後面的第二片窗戶、安全門的後面的窗戶是緊急出口的活動式安全窗，活動式安全窗有左右兩片可以開啟的裝置可以打開逃生，裝在欄杆的下車鈴是紅色透明按鈕的下車鈴，第二排的橘色座椅固定式把手雙人座的上面的冷氣孔的上面有下車鈴可以讓坐在最後一排的乘客方便按下車鈴，報站器播報下一站的站名之後接著播報下車請按鈴，在捷運文心崇德站(文心路)下車是在後門刷卡下車，下午五點零九分到晚上七點五十八分總計搭乘六輛公車完成2025年第十四次搭乘台中市公車的紀錄。
今天搭乘六輛公車搭乘一輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)電動巴士、搭乘五輛一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)低底盤公車完成2025年第五次搭乘的公車全部都是一車雙機(前門、後門都有裝上刷卡機)的公車。
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